PG电子最新网站入口汽车设计大师：乔治·亚罗中华轿车可谓是中国汽车史上最大的一笔赌注。据了解，还在看不到任何未来的时候，华晨就下决心要生产轿车，而且，一挥手就是6300万元的设计费。到2000年12月，人们终于惊讶地看到一辆还算不错的中级轿车——中华诞生了。中华轿车的车身是乔治·亚罗主持设计的，由于他的作品总是风格鲜明，因此中华与当今许多名车神似：从凌志GS系列、玛莎拉蒂4200GT轿跑车到阿尔法·罗米欧布雷拉概念车。

　　众所周知，除了中华轿车以外，派力奥车身也来自乔治·亚罗。派力奥，在整个品牌的推广介绍中都离不开对乔治·亚罗的“借势”。至今，在中国所有的家轿车当中，派力奥运动感十足的风格PG娱乐电子游戏官网，已被时尚人士称之为最耐看、最有品位的个性化家轿。除了派力奥之外，南京菲亚特178平台下的其余两款车型，也是由乔治·亚罗设计。

　　据了解，景程外型设计由全球的意大利乔治·亚罗设计公司担纲，自然也秉承了乔治·亚罗所倡导的欧风、动感、简练、流畅这一经典的实用设计风格。景程是今年2月底在烟台下线，景程整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，刚柔并济的直、弧两条引擎盖立体肌力线，由进气口向车身两侧自然延展，具强立体感的双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计，动感时尚，造型英俊。

　　乔治·亚罗将凯越HRV的时尚设计发挥到了极致，HRV的原型车是由乔治·亚罗设计的，HRV并没有太多改变这位大师的设计。为了保持别克家族的品牌特质，泛亚汽车技术中心加宽了进气格栅，嵌入了立体的别克LOGO，并使用了浮雕式鳞片造型格栅。除此之外，在外形上HRV保留了大师对于运动，对于和谐的理解。

　　乔治·亚罗用他手中的一支不起眼的小铅笔，创作出了无数的世界上非常著名优秀作品，而他在中国的“好人缘”，恐怕连他自己都未曾想到。

　　现如今，中国人对汽车外观的重视程度，远远大于其内在性能。一切迹象都意味着，乔治·亚罗在中国汽车市场赚钱的日子还很长。

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