教你辨别新能源车的好坏只需这3个条件就够了！简而言之就是，电池从100%—0%的过程，算作一次完整的循环。电池容量越小，循环次数就越快，电池寿命也会更短：反之，电池越大，寿命也会更长。

　　因为电池有”最佳充电效率“区间，通常在15%-80%之间充电速度最快，一旦超过90%就会非常慢。

　　好的软件系统，能通过电池管理系统（BMS），更好的优化充电和放电过程，确保电池的安全和寿命。

　　而不好的软件，不仅能耗表现糟糕，还会影响行车安全——可能连电池突然的发热，都难以及时处理，导致短路、甚至起火。

　　这也是为什么，相对于新势力来看，传统车企的电车表现一般的原因——就是它们的智能化和软件水平，还不够给力。

　　说白了就是电车的技术更迭很快，如果所购新车还用的几年前的技术，这样的新能能源汽车，肯定算不上好。

　　不仅是充电效率的问题PG电子官方网站，相对于普通电车来说，全域800v 发热更少，能耗更低，动能回收的效率也更高。

　　不要小瞧这点差距，有时候就能让你的车，多跑几十甚至上百公里。同时，电子元器件的寿命也会更长。

　　所以，但凡鼓吹800v没用的话，听听就好了：线年，就搞这个技术了呢；特斯拉 Cybertruck电动皮卡，也不会配备 800V 架构了——不是吗？

　　因为前者的热传导性更好，可以更有效地吸收和散发热量，减少高温的影响。同时，还能润滑电机的运动部件，减少摩擦，延长电机寿命。