缺芯、涨价！中小电子厂“做多亏多”倒闭潮或来临自2020年初以来，疫情导致芯片市场出现小范围的供应短缺，而在下游市场复苏、终端厂商加大备货力度、疫情持续蔓延、雪灾、火灾等诸多因素的冲击下，缺芯潮已经席卷全球，汽车、手机、安防、家电等下业均受到了不同程度的打击。

　　尽管下游企业已经出现停工停产的现象，但提升芯片产能，缓解缺货危机并不容易，而市场已经率先出现了调整。

　　据MarketWatch报告显示，全球芯片短缺现象预计还会持续三四个季度，可能要到2022年，行业才会恢复正常。现阶段半导体公司出货量比市场需求低10%到30%，至少需要3-4个季度才能赶上需求，然后再过1-2个季度，客户、分销渠道的库存才能补充到正常水平。

　　从目前国内芯片的市场情况来看，已经有部分下游电子厂不再加大囤货力度；炒货最凶的ST MCU，也有国内贸易商开始放货；作为上一轮涨价缺货潮的主角，MLCC、电阻等被动元件尽管原厂一再放出涨价缺货的消息，但现货市场的价格却上不去，已经出现过剩的危机……

　　同时，缺货涨价已经对下游市场造成影响，部分领域市场需求已经出现疲态，终端客户已经出现项目延期或者停止接单，甚至于已经有中小型电子厂商出现停止经营的消息。

　　业内周知，每一次缺货就会迎来一次分销商的狂欢，通过囤货、炒货，在准确的时机放货，能在短时间实现大幅获利。

　　在近期的华为2021全球分析师大会上，华为副董事长，轮值董事长徐直军表示，由美国制裁华为而引发的全球恐慌备货，是导致近阶段半导体行业供应紧张和短缺的核心因素。

　　上述观点也得到了众多业内人士的认同，集微网此前引述业内人士报道，这次缺货并非是销售端需求的增长，而是从运营的角度给出的预期需求。事实上，除中国外，全球大部分地区疫情并未得到有效缓解，除PC、平板真实需求暴增外，多数电子产品的真实需求也并未比以前好，因此，目前产能紧缺是因为恐慌性备库存带来的需求增长。

　　恐慌性备库存确实普遍存在于电子行业，据某大型终端厂商员工表示，公司预测原材料紧张的大环境将持续，从去年初就加大备货力度，现在也延续高库存的策略，但芯片短缺的问题依旧困扰着整个行业，尽管大公司和备货充足的企业受到的影响会比较小，但谁也不能预料供应紧缺的情况能持续多久。

　　事实上，缺货问题已经到了极限，以这次缺货和炒货最为严重的ST MCU来看，涨幅已经高达几十倍，但下游需求强劲，流入市场的芯片非常少，现货市场每天的价格都不一样。

　　某芯片大厂员工表示，公司出货价其实涨幅不大，但无法阻止下游分销渠道炒货，所以导致公司产品价格虚高。

　　在此情况下，ST举办的第五届STM32峰会如约而至，缺货的声音充斥了整个会议现场，但对于如何解决这一现状显得颇为无力。笔者了解到，当日有部分中小型下游制造企业甚至涌向现场要货，但都无果。

　　“公司对市场供应的策略是“保大客户”，但现状是大客户都不能完全满足，中小客户就更没有办法了。”上述人员进一步表示，相对于国内企业来说，国际大公司的股东对盈利要求较严苛，低于一定水平毛利率的产品，公司会直接退出。因此，短期内公司也无法实现扩产，而且扩产是不可逆的，通常来说，缺货涨价潮的后续就是库存积压，届时，公司还需要承担巨额的晶圆厂运营费用，也不敢轻易扩产。

　　据业内人士称，公司不敢轻易做国产替代，因为国产芯片的问题不会即时反应出来，往往在使用后的一年时间或是很久才出现，让我们措手不及。此外，现在的市场情况是进口芯片缺货，国产MCU也缺，且价格已经和进口芯片一样。

　　除MCU之外，电源管理芯片也存在较大的市场供应缺口，贸易商正在推动TI复刻ST的行情，现货市场的价格也出现几十倍的涨幅。

　　但TI对于分销渠道的管理显然更加得当，近期其唯一授权代理商艾睿将订单取消的窗口期由30天延长为 60 天，也就是说，在交货前的60天内订单是不可以取消的。此前 Microchip、ADI 等芯片原厂也发布了窗口期延长的通知，这样的措施更容易挤掉水分，避免后期库存积压。

　　“一些IDM厂商出货可能只涨了很小的幅度，但代理商、分销商囤货、炒货，涨价500%，引起下游厂商对芯片品牌的反感，对原厂的品牌伤害极大。”

　　据业内人士称，虽然短期利益是可以囤货、炒货、涨价，但长期来说，这类供应商会给下游厂商一种出现供货不稳、不讲契约精神的印象，而后果是在供需不再紧张时，终端厂商将尽量避开采用该类供应商的芯片。

　　事实上，本次囤货和缺货的范围覆盖了整个电子产业，涨价也基本覆盖了每一种元器件。因此，下游厂商只能将BOM表的每一种物料都加大库存，现阶段下游厂商普遍存在的一种情况，就是公司维持高库存的模式，仓库是满的，里面堆有各类原材料，但因为缺其中一种芯片，即将面临无法开工的危机。

　　某电子厂员工表示，我们公司由于MCU缺货，价格涨了十倍有余，被动元件涨再多也没有用，终端生产不了，工厂可能面临放假。

　　集微网从业内了解到，不同厂商可能面临缺货的芯片类型并不同，但阻容感等基础元器件是每个BOM表都需要用到的产品，在整个业界齐齐恐慌性备货的情况下，电阻、MLCC等被动元件的价格也出现了大幅上涨的情况，但市场需求却并未如期而至，现货市场已经出现供给过剩的情况。

　　近期市场上已经有国内贸易商开始放货，部分物料价格虽有回落，但整体价格仍处在高位，而涨价的影响也在慢慢显现。

　　网通芯片大厂瑞昱就在5月5日举办的法说会上表示，供应链吃紧已开始对标案市场造成影响，不仅有标案递延，甚至由于芯片涨价，先前发包价格与今价格落差过大，导致客户重新议定标案价格，甚至出现降规情形，整体市场情况发展趋乱。

　　此外，集微网还了解到，下游厂商已经不再大规模备货了，这或许是附加值不高的厂商应对物料飞涨，无法将成本转嫁到下游企业的无奈之举。

　　据某电子厂员工表示，因为芯片和PCB涨价过高，涨幅已经超过了利润，我们终端不得不停止接单或项目延期交付。

　　另一名业内人士也表示，大量中低端厂商遭遇芯片价格暴涨，采购成本高于售价，企业无法支撑，市场需求反而会出现疲态。

　　显然，中游加工环节及下游的众多小企业普遍面临着“做多亏多”、“有单也不敢接”的困局，市场洗牌正在加速到来。

　　据深圳市某科技有限公司公告显示，由于成本压力增加、行业利润下滑、外贸市场恶化和新冠疫情的多方影响，该公司遭受巨大的负面冲击，一直负重前行。尽管采取了各种措施，始终未能扭转经营困境、经营难以为继，公司决定自2021年4月29日停止经营，4月30日起解雇佣全体员工。

　　东莞某电源有限公司发布的员工告知函表示，由于疫情以来，国内外定单持续大幅度下滑，制造业难上加难，春节过后，物料成本价格大幅上涨，一些芯片严重缺货，定货周期加长，产品成本大幅上升，客户因为没有利润而不再下单，加上重要物料由月结改为现金采购，公司资金链断裂。

　　据了解，上述企业为移动电源生产厂商，利润本就不高，需要用到的电源管理芯片、mos管等是本次缺货潮的主力产品，而其产品主要销往国外，外贸市场受疫情影响极为严重。

　　在成本持续上涨和订单不足的双重压力下，资金链断裂，经营难以为继的危机也考验着整个电子行业外贸供应商，倒闭潮也悄然来临。

　　中新社北京11月20日电 (记者 张素)中国科学技术部20日在北京发布“核高基”国家科技重大专项实施成果：电子信息产业不再“缺芯少魂”。 “核高基”是核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品的简称。长期以来，中国“核高基”产品依赖进口，核心技术受制于人，信息安全面临隐患。为此，官方在2008年启动“核高基”重大专项。 “截至2017年，共有近500家单位参与专项研发，累计投入5万名研发人员，申请专利8900余项，发布标准700余项，新增产值逾1300亿元人民币。”工业和信息化部电子信息司司长刁石京在发布会上说。 专家指出，该重大专项主要取得三方面成果。首先是核心电子器件关键技术获得重大突破，国内外的差距由15年

　　随着中国综合国力和经济地位的不断提升，越来越多的中国企业开始在世界的舞台崭露头角。根据2018官方资料显示，目前中国企业的市场份额在移动通信基础设施(基站)和家用空调等10个品类中居于全球首位。 尤为突出的是，从事空调、冰箱和洗衣机三大白色家电行业的国内企业全部上榜，其中洗衣机和冰箱全球第一由中国海尔集团包揽，而空调则由格力电器以20.6%的市占率位居全球首位，美的和海尔紧跟其后。 在如此耀眼的成绩下，国产芯片在核心元器件方面的短缺仍是我们无法回避的问题。作为空调行业的龙头企业，格力电器董事长董明珠女士更放出豪言，哪怕投资500亿元，也要把芯片研究成功，由此可见缺芯问题的严重性。 历经6年，从无到有 众所周知，变频空调是空

　　”之痛、“断供”之苦？ /

　　如果你的新车没有心仪的收音机，你会抱怨哪个国家的厂商？日本、美国、韩国、英国、荷兰、法国、中国？ 就算是一辆新型的德国产汽车，其中也包括了来自世界各地的零部件，现在的汽车产业是全球性的产业，任何一辆汽车的零部件总量中只有一半来自制造国，显然，汽车是一条庞大而复杂的供应链。 这意味着供应链中的任何中断都可能在整个行业中引起连锁反应。无论是制造汽车、家用电器、云服务器、冰箱还是笔记本电脑，都是如此。但是汽车制造商目前正面临着最大的供应难题，这是因为它们无法获得足够的芯片。 电子产品现在占新车成本的40％，而2007年约为20％。因此，如果汽车制造商缺少微处理器，ROM或接口组件，那将会和没有钢材、玻璃橡胶一样严重。他们将会

　　抛弃那些因传统算法带来的误解和偏见，在更科学的计算体系之下，受益的不只德系品牌，还有广大消费者，以及二手车市场的主要参与者们。 芯片危机，成了今年车市最大的“灰犀牛”。 伴随着全球性的芯片短缺越演越烈，汽车产业链和价值链也引发了一系列的连锁效应。在消费端最显著的影响，是新车产能不足导致的提车慢，以及二手车市场的普遍涨价和热度飙升。 特别是在新车供应不足的背景下，二手车市场也越来越火爆，基于消费刚需的相对强劲，更多购车者开始把目光转向二手车。 用于衡量二手车价格变化趋势的Manheim指数显示，美国二手车价格指数今年持续飙升，9月以后更是创下4月之后的最高月度涨幅。在中国市场，二手车业务也呈现出一片火热的热闹景象，那

　　自去年以来，全球范围内出现了半导体供给不足的现象。新冠肺炎推动全球经济迅速向数字化转型，用于智能手机、高性能电脑的尖端半导体需求高涨。此外，车载半导体需求也在高涨。在这个环境下，各国企业甚至政府都纷纷向TSMC“索要”产能。未来，全球半导体供应链很可能会以日本、美国、中国为轴心发生巨变。 拜登政府的两手抓策略 美国拜登政府正在努力确保本国企业所需要的半导体。为此，他们已经开始强化与中国当局、中国大型Foundry（代工厂）TSMC（积体电路制造股份有限公司）的关系。 据日经新闻的一个报道， 台积电创建于1987年，这个年份含有深刻的意义。因为在这之前的1986年，日本与美国围绕半导体发生剧烈贸易摩擦之后

　　2018年至2024年的智能机出货量增速预测 北京时间6月15日消息，市场研究公司Canalys发布报告称，尽管面临芯片短缺的挑战，但是2021年全球智能机出货量将达到14亿部，同比增长12%，和2020年相比强势复苏。由于去年暴发了新冠肺炎疫情，全球智能机出货量同比下降了7%。 不过，组件供应瓶颈将影响今年智能机出货量的增长潜力。“延期交货订单正在积聚，”Canalys研究经理本·斯坦顿(Ben Stanto)表示，“行业正在争夺半导体，每个品牌都会感受到供应压力。” Canalys称，智能机厂商还需要决定是否涨价。随着芯片、内存等关键组件的价格上涨，智能机厂商必须决定是自主承受这部分成本还是把它转嫁给消费者。

　　今年全球智能机出货量仍会增长12% /

　　日经亚洲5月31日讯，由于新冠疫情、全球芯片紧缩和供应链中断，日本各地的家用电器供不应求，日本消费者需要等上数月时间才能买到家用电器。已在中国恢复生产的厂家表示，恢复正常运营需要时间，物流运输问题和价格上涨可能会给零售商带来新的问题。 报道称，全球范围内的微波炉和电饭煲已经断货，尤其洗衣机陷入供不应求的困境。一家电商网站显示，市面上40台滚筒式洗衣机中就有70%缺货，而在其他电商网站上，部分空调机型预计在9月初发货，这意味着这些厂商将错过整个夏天。 报道分析认为，在疫情影响下，中国零部件供应商停工停产，加上物流延误，都造成了日本生产商难以采购中国的零部件，进而导致日本一些工厂的生产线受到影响。在日本，日立自4月底以来

　　！有单接不了，有钱买不到 /

　　风生水起的国产 电动汽车 生产厂家，眼下正面临着集体闹“芯”的困境。   事情的缘由，是4月29日工信部发布的《汽车动力蓄 电池 行业规范条件》企业目录第三批，共有25家电池企业入围。这其中，并没有韩国的LG、三星等企业。而眼下，众多的国内电动汽车生产厂家，多采用的是韩国的 LG电芯 。   按照规定，从今年5月1日开始，未采用入围企业电池的新能源汽车，将无法获得补贴。这意味着，有一大拨国内的电动汽车生产企业将面临换电池的问题。   “即便我们愿意花精力和成本去切换电源，可现有25家进入目录的企业中，也不一定有意愿或有能力与我们合作的。”某厂家的负责人说。   更何况，在现有25家已经通过目

　　有奖直播报名中基于英飞凌AIROC CYW20829低功耗蓝牙芯片的无线组网解决方案

　　Arrow&allegro有奖直播：下一代磁感应解决方案：XtremeSense TMR 技术如何促进高效应用

　　9 月 11 日消息，印度电子和信息技术部长阿什维尼・瓦什奈瓦 (Ashwini Vaishnaw) 周二表示，苹果最新款 iPhone 16 不仅在印度生产 ...

　　欧盟最高司法机构欧洲法院10日就欧盟诉苹果公司巨额逃税案作出终裁，判决爱尔兰政府利用税收这一国家资源向苹果公司提供不当优惠PG电子官方App下载，苹果公司 ...

　　北京时间9月9日，苹果公司即将发布新一代iPhone 16系列手机。然而，彭博社跟踪苹果新闻的知名记者马克古尔曼(Mark Gurman)先泼了一盆冷 ...

　　9 月 3 日消息，Pixel 8a 在价格和硬件方面都非常接近 Pixel 8，不过下代机型可能会作出改变。据AndroidAuthority 报道，来自谷歌 ...

　　8月30日消息，本周苹果向开发者推送了iOS 18 1 Beta 3测试版，最新版iOS不再锁定美国区域，更多用户可以尝鲜体验Apple Intelligence。 ...

　　无线日施行：苹果官网已将iPhone无线毫米超薄、适合手机及AI芯片整合的“气冷式全硅主动散热芯片”

　　基于 STM32 Nucleo 的 L62xx 系列双刷直流和步进电机驱动器的评估套件环境

　　STEVAL-ISA138V1，使用带 PFC 的 L6563H 和 L6699 19V - 90W 适配器的评估板，用于笔记本电脑

　　 使用 NXP Semiconductors 的 TL431AC 的参考设计

　　DC1765A-B，使用 LTC6957-2 低相位噪声、双 LVDS、输出缓冲器/驱动器/逻辑转换器的演示板

　　基带/AP/平台射频技术面板/显示存储技术电源管理音频/视频嵌入式软件/协议接口/便携/移动产品综合资讯论坛惊奇科技